1. 姓  名:王志清
  2. 性  别:
  3. 国  籍:中国
  4. 出生日期:1966年3月
  5. 民  族:汉族
  6. 籍  贯:天津
  7. 工作单位:中国民用航空局
  8. 职  务:副局长、党组成员
  9. 最高学历:博士
  10. 毕业院校:南京航空航天大学
简介:王志清,男,汉族,1966年3月出生,天津人。
1987年5月入党,同济大学道路与交通工程系公路与城市道路专业,工学学士学位;南京航空航天大学管理科学与工程专业,管理学博士学位。
1988年7月在北京首都机场机场管理处参加工作,任场务队干部、副队长;
1992年6月任民航总局计划司投资计划处干部、副处长,办公厅局长办公室助理调研员,规划科技司投资处处长,规划发展财务司基础建设处处长;
2004年9月任民航总局规划发展财务司副司长,规划发展司副司长;
2008年11月任民航总局办公厅主任,民航局综合司司长(正司局长级);
2010年8月任民航西北地区管理局党委书记、副局长,局长、党委副书记;
2014年3月任中国民用航空局副局长、党组成员。
教育经历
  1.  —— 同济大学道路与交通工程系公路与城市道路专业
  2.  —— 南京航空航天大学管理科学与工程专业
工作经历
  1. 1988年7月— 北京首都国际机场股份有限公司机场管理处参加工作,任场务队干部、副队长
  2. 1992年6月— 中国民用航空局计划司投资计划处干部、副处长,办公厅局长办公室助理调研员,规划科技司投资处处长,规划发展财务司基础建设处处长
  3. 2004年9月— 中国民用航空局规划发展财务司副司长,规划发展司副司长
  4. 2008年11月— 中国民用航空局办公厅主任,民航局综合司司长(正司局长级)
  5. 2010年8月— 民航西北地区管理局党委书记、副局长,局长、党委副书记
  6. 2014年3月— 中国民用航空局副局长、党组成员
经典语录
  1. 着力构建四个管理体系 切实提升航班正常水平“十三五”期间,面对快速增长与资源不足的突出矛盾,民航业要始终围绕服务品质抓正常,坚持眼睛向内、不断挖潜,努力提升管理水平和运行效率,以改革创新为动力,着力构建四个管理体系,实现航班正常工作从管理框架向管理体系转变的历史性跨越,夯实航班正常性工作基础,切实提升航班正常水平。
  2. 航班正常是对真情服务最基本的诠释。践行真情服务,首要问题是把航班正常性抓好。2016年航班正常工作交流会,王志清表示:航班正常是对真情服务最基本的诠释。践行真情服务,首要问题是把航班正常性抓好。数据显示:2015年10月份航班正常率达到81.94%,46个月来首次重回80%,并且连续6个月保持在80%左右。今年一季度,全行业航班正常率为79.93%,同比提高11.76个百分点,机场放行正常率为82.57%,同比提高8.73个百分点。成绩来之不易,丝毫不能懈怠。下一步需继续增强做好民航服务和航班正常工作的责任感,巩固和扩大航班延误治理成果,着力打造民航服务质量新优势,促进民航服务和航班正常工作再上新台阶。
  3. 航班正常是行业发展品质的重要体现,站在行业发展的战略高度系统谋划、精细管理、严格管理,做好航班正常工作,不断提升航班运行品质,维护消费者合法权益。2015年航班正常工作交流会,王志清表示:航班正常是一项长期复杂的系统性工作,2015年钱柜娱乐原因造成的航班延误比例同比下降10.99个百分点。民航各单位必须大力推进精细化管理。钱柜娱乐要切实履行航班正常主体责任,科学编排航班计划,优化航线网络,全程监控航班运行,不断优化航班运行链条,预留备份运力,切实提高不正常航班的处置能力。
  4. 做好航班正常工作,资源能力是基础,信息畅通是核心,协同联动是根本,快速处置是关键,要紧紧抓住这些要害节点,把航班正常工作常态化。2014年航班正常工作交流会,民航局副局长王志清表示:民航航班运行的特点是安全标准高,运行链条长,辐射面广,工作环环相扣,牵一发动全身。作为全球第二大航空运输系统,中国民航目前平均每天运行1万多个航班,每月运送3000多万人次旅客,保持着两位数的强劲发展速度,做好航班正常工作任重而道远。总结这些年航班正常工作的经验,资源能力、信息畅通、协同联动、快速处置是做好航班正常工作的四个要害节点。其中,资源能力是基础,信息畅通是核心,协同联动是根本,快速处置是关键。
相关民航事件
  1. 2014年9月3日国际民航组织货运发展论坛在郑州国际会展中心开幕。

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