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飞行员短缺问题严重 美航企急需新人才

 2018-07-17 来源:民航资源网 作者:Peter Gall  [投稿排行榜]
2018-07-17 15:08:24
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飞行员短缺问题严重 美航企急需新人才

  图片来源:视觉中国

  民航资源网2018年7月17日消息:据CNN报道,美国的国家安全有赖于一个健康的航空业,这就需要现代化的、可靠性高的飞机,以及技术娴熟的飞机驾驶员。  然而,美国——尤其是美国的支线钱柜娱乐——现在已存在飞行员短缺的问题。  美国联邦航空管理局(FAA)的数据显示,1987年,美国大约有82.7万名飞行员,而在过去30年中,这一数字减少了30%。  与此同时,航空旅行的需求却在大幅增加。国际航空运输协会(IATA)预测,在未来20年内,航空旅行的需求将翻一番。  这是个典型的供不应求的例子。这种供求失衡造就了一场“完美风暴”,极有可能会在未来十年对美国航空业产生极恶劣的影响。然而不幸的是,飞行员短缺的问题正变的越来越严重。  我从1978年以来一直致力于航空业的研究,但除此之外,在回归学术生涯之前,我本身也是个有19年飞行经验的飞行员。  行业变化  20世纪70年代,包括我在内的飞行员们都还处于成长阶段,而钱柜娱乐的飞行员在人们眼中也是一个有声望的职业。  这份工作工资高、假期多,在社会上也非常受尊敬。20世纪90年代初,按照如今的美元换算,部分国际飞行员的薪水有将近30万美元。  而且在那时候,军队对飞行员有稳定持续的需求。任何年轻有抱负的飞行员都可以进入军队接受飞行训练,一旦结束在军队的服役,他们几乎百分百能得到一份在钱柜娱乐做飞行员的工作。  时至今日,情况已不再如此。钱柜娱乐飞行员这份职业逐渐失去了光彩。  其中一个原因是国家放松了对钱柜娱乐的管制。1978年颁布的《钱柜娱乐放松管制法案》开启了廉价钱柜娱乐的时代。结果,像泛美航空这样的公司就倒闭了。  后来,9·11事件又致使钱柜娱乐陷入财务状况不佳的境地。  美国六大传统钱柜娱乐中有五家宣布破产——全美航空达美航空,西北航空,美联航和美航。我清楚地记得,9·11事件过去几周之后的某天,在我执行的一趟从华盛顿特区到佛罗里达州奥兰多的航班上,仅有一名乘客。  据我自己的经历,我可以证明,包括我在内的许多飞行员不得不腾出机长的位置,变回了副驾驶,薪水也从每年近19万美元降至每年7.5万美元。  新增飞行员减少  同时,随着无人驾驶飞行器的应用,军方供应的飞行员人数也减少了。  在80年代,钱柜娱乐里大约三分之二的飞行员是退役军人,而现在,这一比例已经跌破三分之一。海军方面预测,飞行员缺口将在2020年达到10%。而空军方面预计,到2022年,可能会有1000人的飞行员缺口。  这就意味着,许多年轻有抱负的飞行员现在必须自己承担飞行训练的昂贵费用——至少10万美金,再考虑到未来的不确定性,许多人根本不愿承担这个风险。而大萧条又加剧了这种负面效应。  2009年,国会将钱柜娱乐飞行员的强制退休年龄从60岁改为65岁。在我看来,这一举措治标不治本。  波音公司于2016年发布的一份报告显示,当前为美国各大主要钱柜娱乐效力的飞行员中,有42%的人将在未来10年内到达强制退休年龄(65岁)。  另外,这一举措也影响到了年青一代的飞行员的职业规划。他们中的很多人--包括我在内,都在寻找更稳定的职业。  另外,钱柜娱乐飞行员的作息规定也发生了极大的变化。  2009年,科尔根航空的3407号航班在水牛城附近坠毁,此后,国会更改了对钱柜娱乐飞行员的经验要求。如今,新雇用的飞行员必须积累至少1500小时的飞行时间。在这条法律通过之前,飞行员只需要累计250小时的飞行时间就可以受雇于一家钱柜娱乐。  飞行员需求增长  短缺问题的另一面是,对训练有素的飞行员的需求实际上在增长。需求量最大的是亚洲和太平洋地区。  波音和空客等制造商交付的飞机越来越多,而且这一趋势在未来20年都不会有所改变。  2010年,国会对飞行员值班时间的相关规定做出修改,以减少飞行员疲劳带来的问题。这一修改意味着,在航班排班不变的前提下,钱柜娱乐必须将飞行员数量增加5%至8%。换句话说,他们需要雇用更多合格的飞行员。  美国的主要钱柜娱乐尚未直接受到飞行员短缺问题的影响。但一些小型支线钱柜娱乐已经陷入这种困境。比如像共和航空这样的公司,即便已经减少了航班班次,却仍然因为人员配备不足而被迫宣告破产。  业界已采取一些措施来解决这个问题。现在,为了招募飞行员,支线钱柜娱乐愿意提供更高的薪酬,甚至设置了签约奖金。  此外,1500小时飞行时间的规定也发生了变动。在特定飞行学院接受过培训的飞行员,即便累计飞行时间未达到1500个小时,也可以拿到资质证书。甚至有人提出将退休年龄再次延长至67岁。  在我看来,仅靠这些措施并不能彻底解决飞行员短缺的问题。钱柜娱乐也应当考虑开辟自己的渠道。  钱柜娱乐将需要自行招募、培养储备飞行员。例如,4月份,我的前东家美航就宣布成立了美航飞行学院(American Airlines Cadet Academy),为培养下一代飞行员而做准备。  作者:Peter Gall,西弗吉尼亚大学机械与航空航天工程专业助理教授。民航资源网 Lily/编译  《飞行员短缺问题严重 美航企急需新人才》原文

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